赛车是一项富有挑战的运动 记者 付兴华 摄

云南有一群赛车发烧友，他们一直在为筹建一座属于云南的国际赛车城而努力。可时至今日，这依旧是个未完成的梦想。

赛车产业在云南有金可淘，但动辄上亿元的资金投入成了本土企业投资赛车场遇到的最大阻碍。

赛车场建成可规范城市飙车现象

《关于严禁非法改装机动车及飙车等危险驾驶行为的通告》中明确禁止危险飙车的行为。一位曾经参与过飙车活动的车主告诉记者：“热爱飙车的人，通常喜欢找条件好又相对僻静的道路。发烧友们也一直希望昆明能有一条标准赛道以规范活动。”

“兴建赛车城对当地经济会有促进作用。同时，既满足了发烧友的要求，也兼顾了城市交通安全。在专业指导下，车主还会对改装有一个正确全面的认识。”云南雄风集团董事长麻俊昆说。

试乘试驾活动需要专业场所

“比起北京、上海、珠海等地，昆明没有专业试驾场所，可以说这笔预算内的开销是没有地方花。”昆明某进口车品牌负责人说。

记者联系采访了北京京港赛车场相关负责人。据介绍，2004年，京港一共有40多场试乘试驾的商业活动，光是北京车展8天的赛道使用，就卖了120万元。京港运营3年，已收回成本，并略有赢利。

业内专家分析，近几年，昆明进口豪华车入驻数量明显增加，近期宾利4S店也来到昆明，对于赛车城而言，这些品牌必将是今后收入的主要来源之一。

高端体育活动可结合旅游发展

“玩赛车的人消费能力偏高。云南结合旅游发展的高尔夫产业做得很好，赛车市场也可效法运作。”麻俊昆说。

去年年底昆明滇池旅游度假区开始计划建设赛车场，预计投资5~8亿美元，拥有7个车道，1个五星级酒店以及汽车商业街等一系列配套设施，还将在赛车场附近建设一个美国风情度假小镇。

据了解，我省不少赛车界元老都参与了该项目的招商会，但由于本土企业资金实力薄弱，面对一亩几百万元的报价均难以承受。

运作分析

综合性汽车主题公园是发展方向

从滇池旅游度假区计划建设赛车场可以看出，我省发展高端旅游已经相中赛车这一领域。

云南玛斯特赛车运动发展有限公司是我省最早提出建设国际赛车城的企业，其企业负责人认为：就目前我省企业实力而言，难以单独运作成功，只有政府牵头并提供资金政策方面的支持，并引入国际知名企业联合运作才有可能实现计划。

赛场选址应当靠近城市

记者了解到，当时计划筹建的昆明国际赛车城汽车公园夭折的原因之一，是因为当时参与合作的英国公司认为嵩明远离昆明市区，不适宜发展赛车产业而单方面撤资。

麻俊昆认为，再过四五年，嵩明发展赛车产业不会存在远离市区的问题。但便利性确实是赛车场筹建的关键问题之一。

回笼资金不能单靠赛道

业内人士透露，与赛事期间的热闹相比，全年至少七成时间闲置的赛车场在运营上无不例外深陷盈利问题。

珠海赛车场建成至今，珠海市政府投入不少于20亿元；上海赛车场建成至今，上海市政府投入超过50亿元。而在盈利上，两者均透露目前仍处“投入阶段”。

昆明赛车行业多位人士分析，赛车场的“低利用率”导致其盈利低下，不妨发展快捷酒店、优质餐厅、多种与车有关的娱乐项目等，只有从其他渠道盈利才能再次投入赛道的维护。

记者 王淑娟（春城晚报）