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共享汽车离闪租、快还还有多远?
2017-10-25 11:37:43   来源:工人日报
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共享汽车距离“闪租”“快还”还有多远

新能源汽车和智能汽车的快速发展正让绿色出行逐渐成为现实,在这个过程中,共享汽车成为公众日渐青睐的新选择。根据交通运输部、住建部联合发布的《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》显示,将鼓励免押金租车模式,鼓励人流密集区域的公共停车场为分时租赁车辆停放提供便利。

在相关政策的鼓励下,具备节约成本、减少排放、释放城市空间等优势的共享汽车行业已经进入快速发展时代,下一步,各企业的产品服务体验如何将直接决定其市场份额,共享汽车行业也将进入服务竞争时代。

投放量不断增加

日前,大批全新的电动共享汽车出现在了福州冠亚广场附近的专用停车位上,这并不是共享汽车首次在福州出现。今年初,就有“嗒嗒”和“优驰”两家共享汽车企业出现在福州市场上。拿起搜索手机应用商店,与共享汽车相关的APP超过了70个。

相关资料显示,目前我国有汽车共享企业40余家,车辆总数逾4万辆,95%以上为新能源车。首汽集团常务副总经理高捷说,“Gofun出行”的用户可以基于地理位置查找附近的共享汽车,导航直达。此外,他们在福州还与华榕集团合作,由华榕集团提供停车保障,目前已经确定了50多个停车点以及2000多个可停共享汽车的车位,随后还将与其他企业合作,继续增加停车点和充电桩。

高捷说,该公司在福州的可用车辆将达400辆,年内将增加到1000辆左右,车辆投放以台江区、仓山区、鼓楼区为核心,覆盖周边社区、产业园及商圈,满足福州市民周边游、商务出行等各类需求。

另据了解,“优驰”首批已投放50辆共享汽车并设置16个停车网点,年内预计将有所增加,“嗒嗒”也计划新投放一些车辆。

使用程序类似

“Gofun出行”的使用方式和共享单车类似,需要注册账号并验证身份信息,第一次用车时要认证身份证和驾驶证信息,并交付699元押金。

记者注册后发现,手机系统会直接推荐周边车辆,选择站点后再点击“我要用车”,就可根据车辆定位及车号牌找到车辆,随后点击APP中的“一键解锁”按钮,车门便会自动打开。

此外,在确认用车时,可以选择是否增加10元的“不计免赔”服务,如果发生事故,1500元以下的车辆损失用户无需自己承担。用车结束后便可将车开至还车地点,点击“还车”结算费用。不过,为了保证汽车的干净整洁,租车人开车前要从不同角度拍摄3张车身照片,还车时需对车内的前后排座椅地面和车身再拍3张照片进行审核。

“优驰出行”注册时也要进行身份认证,市民须提供身份证和驾驶证信息,待审核成功后缴纳900元押金即可用车。

在收费方式方面,“Gofun出行”采取“分时租赁”的计费方式,即里程结合时间计费,计费规则为1元/公里+0.1元/分钟,假如消费者驾驶共享汽车前往30公里外的市郊,驾车时间为1小时,使用“Gofun出行”的总费用为36元。

“优驰出行”计费方面,如果按时计费每小时收费8元(超过12小时按日租计算),计费规则为8元/小时+0.8元/公里,如使用1小时,开车行驶30公里,费用为32元,日租一天费用120元。

仍需提升服务水平

减少道路占用、节约停车资源、降低出行成本,这些无疑都是共享汽车具备的优势,其中电动共享汽车的环保效益更是突出。有相关研究数据证明,一辆共享汽车可取代6~10辆私家车,这意味着每增加一辆零污染的纯电动共享汽车,就能减少6~10辆普通私家车的排放。

罗兰贝格发布的《2018年中国汽车共享出行市场分析预测报告》描绘了行业发展的广阔前景:中国汽车共享用户直接需求将由2015年的每天816万次,快速增长至2018年的每天3700万次;市场容量也将有望由每年660亿元增长至3800亿元,潜在需求带来的潜在市场容量有望达到1.8万亿元……

然而,现实中,新能源车由于充电时间较长,设有固定停车点,取车、还车不方便,这在某种程度上限制了用车的便捷性。据了解,目前不少共享汽车公司都在想方设法利用大数据提高车辆管理和调度效率。

“能在一定程度上缓解城市私人小汽车保有量快速增长趋势,减少对道路和停车资源的占用,但与大容量公共交通出行方式相比,仍是一种非集约化的出行方式,需要统筹考虑、因城施策。”业内人士指出。

采访中,不少市民均表示,共享汽车的服务还需要进一步提升,比如通过技术和模式创新,依托“闪租”实现随时随地用车,通过“快还”实现随时随地还车,减少繁琐程序,让出行更方便。

责任编辑: 字月璐
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