机鸣声隆隆欢唱，建设工人们昼夜奋战，临沧大地上一条条高速公路正在以“临沧速度”穿山越岭，只为能与260万各族群众早日见面。

刚入夏，笔者便踏访了多个高速公路建设现场，实地了解各项工作进展情况，感受建设者们大干的热情和路在脚下“生长”的速度。

来到临沧至清水河高速公路孟定段允坎隧道K124+500—900处，挖掘机不停开挖，拉土车进进出出，钢筋加工场、拌合站、职民工驻地等临建设施正在建设，主体工程正在进行22米的隧道洞门套拱立架，一派热火朝天的景象。该标段负责人李广印从清晨就来到现场忙活了，满身汗水的他向笔者介绍，允坎隧道全长770米，自3月底正式动工以来，各项工作推进顺利，目前开挖、支护、二衬、除渣四个班24小时分班循环施工，确保5月中旬能正式进洞施工。

马家寨隧道是临清高速公路的控制性工程之一，全长5067米，位于耿马自治县勐撒镇马家寨村和琅琊村之间，地形高差十分悬殊，地形复杂，施工难度大。项目经理文亮亮向笔者介绍，马家寨隧道目前已进洞施工，左洞进洞20.6米，右洞进洞7.6米。由于该隧道属云南典型的喀斯特地貌，进洞施工后围岩差异比较大，且溶洞较多，推进过程中遇到一定的难度，通过不断调整技术及施工措施，目前进展顺利。文亮亮说，为了能够赶在雨季来临前完成便道硬化，同时确保二衬进洞施工，大家每天都在加班加点地干。

在镇康至清水河高速公路的大梁山隧道施工现场，笔者看到隧道进口左右线管棚施工已完成，出口左右线正在进行套拱施工。各个施工环节有条不紊地进行着，置身于施工现场，切身体会到了工人们视时间如生命的工作态度和热情。

据项目负责人甘兴伟介绍，大梁山隧道全长5500米，为特大型隧道，是镇清高速公路项目的控制性工程。他说，临沧各级党委政府和各族群众对项目建设寄予较大期望，给予了大力支持，作为建设方，一定不负重托，竭尽全力，在最短的时间内高质量完成项目建设。

笔者了解到，每天早上七点半，甘兴伟就和管理团队的其他同事们一同来到隧道进出口施工现场，对当天的任务和发现的问题进行安排指导。在大家的共同努力下，所遇到的困难都逐个得以解决，目前右线隧道已经具备进洞条件，左线正在注浆，5月16日前进、出口均可进洞施工。

（李垚沛 何文著）

云南经济日报