近日，记者从怒江州机场和铁路建设领导小组办公室获悉，今年1月2日，国家民航局出具怒江民用机场预可行性研究报告行业审查意见，同意建设怒江民用机场。目前，怒江民用机场建设前期工作正在不断推进中。

怒江州集边疆、民族、贫困于一体,境内98%以上为高山峡谷,全州贫困发生率高达42%,是国家“三区三州”之一,全州所辖四县(市)全是深度贫困地区。怒江境内有着丰富的旅游资源，但目前无高等级公路、无铁路、无机场，落后的交通条件严重影响着旅游开发和群众的出行，制约着当地经济社会发展。多年来，修机场、建铁路、通保六（保山至六库）高速、通六丙（六库至丙中洛）二级路成为了怒江人民的梦想。通过怒江州历届党委政府的努力，保六高速、六丙二级公路正在建设中，兰坪通用机场计划于今年年底建成通航，六库机场建设前期工作已在不断推进中，大理至兰坪铁路已纳入我国中长期路网规划、云南省中长期及“十三五”铁路网规划。

国家民航局关于同意建设怒江机场的相关意见显示，怒江机场选址为新寨，性质为民用支线机场，飞行区等级指标4C，适用机型为A320、B737系列飞机和国内各类支线飞机。怒江机场按照年旅客吞吐量40万人次、货邮吞吐量1600吨、飞机起降4400架次设计。主要建设内容为：1条长2800米、宽45米的跑道，主降方向设置I类精密进近系统；6000平方米的航站楼以及6个类机位的站坪；1座塔台和700平方米的航管楼；配套空管、供电、供水、供油等设施。怒江机场项目总投资30.99亿元。

今年2月28日，怒江州机场建设工作会议要求：抓紧研究开展怒江机场项目可研阶段相关专题及支撑性报告的工作，制定工作任务书和时间表，为全面开工建设作充分准备；加强与云南机场集团的对接沟通，强化合作，加快推进怒江机场前期及建设工作。今年3月15日，副省长王显刚到怒江机场场址调研，听取汇报后表示：坚定不移地支持怒江机场建设；要尽快启动可研工作，可研基础工作一定要做深、做细，确保可研报告质量；要抢抓机遇，充分利用好国家对“三区三州”的支持政策，加大力度，积极争取最大资金支持，积极争取尽快立项；围绕立项、试验段、可研3个既定目标，科学加快推进怒江机场建设。今年5月2日，怒江州委常委、常务副州长邹松到怒江州发改委调研怒江机场工作时要求，抓紧推动试验段相关准备工作，加强与云南机场集团沟通，待机场集团意见明确后，尽快完成怒江机场试验段可行性研究报告编制。据介绍，目前，怒江机场已进入省政府与南部战区军地协议签署阶段，该协议签署后将申报项目立项。

针对目前社会上一些群众提出的怒江机场是不是不建了和怒江地形地貌特殊，怒江机场建成后飞行是否安全的问题，怒江州机场和铁路建设领导小组办公室协调科科长茶玉江回应，怒江机场所在地六库镇新寨海拔2379.4米，根据气象数据观测和统计分析，机场场址年平均雾日数55.2天，飞机飞行安全性是通过专家反复论证的，不存在不安全的说法。省委、省政府、怒江州委、州政府的态度是按照原定的2020年建成怒江机场通航的目标，坚定不移、毫不动摇地推进怒江机场建设工作。

（记者 杨雪彬）

云南经济日报