“我的钱不是大风刮来的，但在‘双11’这天被龙卷风卷走了。”昨日，阿里巴巴公布了2018天猫“双11”全球狂欢节期间各省份的相关数据，云南省的GMV（交易额）达38.11亿元，全国排第20名。

　　全省花钱排行昆明第一

　　今年“双11”昆明人的“剁手”金额达17.9亿元，排全省第一位，其余为红河州2.6亿元、曲靖市2.4亿元、大理州2.3亿元、玉溪市1.9亿元。   

　　“11月11日凌晨的时候买了5000多元的东西，‘双11’快结束的时候又买了近2000元的衣服和护肤品。比我去年花得多，主要今年买的护肤品多了一些，算下来我认为还是比较划算的。”市民朱女士说。

　　00后登上云南“剁手党”舞台

　　数据给出了云南“剁手党”的年龄区间，90后依然是消费主力军，占38.94% ，36.97%的消费者为80后，70后占比16.96%，60后占比4.44%，50后占比0.59%。

　　有趣的是，云南省今年有2.10%的消费者是00后，在昆明市的“双11”消费群体中也有1.74%为00后。昆明市的消费主力军为90后和80后，分别占比39.23%和37%。昆明市00后消费者最喜爱的品牌是耐克、阿迪达斯、安踏、李宁、匡威，最爱买的商品为卫衣、休闲鞋、棉衣、笔记本电脑、篮球鞋。

　　“我今年买了两件卫衣，一双匡威的鞋，其他还有些好看的袜子什么的。之前在家也网购，跟着我妈妈买，今年上大学了，只能自己买了，‘双11’不是第一年参加，只是第一年用自己的账户参加吧。”云南大学大一新生卢雯雯说。

　　3C数码产品最受云南人青睐

　　在阿里巴巴给出的数据中，云南省各个年龄段人群最爱买的商品中，50后、60后、70后、80后的购物车中均有手机一项。

　　在50后的购物车中还出现了平板电脑，“我去年就帮我爷爷开通了支付宝，今年是他第一次参加这个购物节，他觉得挺有意思，我帮他抢了一部平板电脑来看电视剧。”市民杨女士说。

　　云南自由行销量最佳

　　随着电商意识“走村串寨”，云南商家今年也赚回8.09亿元，除了土特产普洱茶、三七持续热销外，今年云南自由行成为当仁不让的网红产品。阿里巴巴数据显示，云南对外销售最多的商品为自由行、普洱茶、三七、口腔护理、乳液。

　　“我们现在有很多云南自由行产品组合，例如机票+酒店、自驾车+酒店等组合，消费者不用自己规划行程，又不用与一大堆人一起玩，销量还是比较好的，年轻人买得多些，也有50多岁的消费者。”昆明一位从事旅游电商的商家说。   

　　本省消费者在旅游方面则更偏爱境外旅游产品，根据阿里巴巴数据显示，云南省消费者最喜爱的境外旅游目的地为泰国、马来西亚、日本、菲律宾。

　　云南包裹量排全国第19位

　　此外，菜鸟网络的数据显示，天猫“双11”云南省包裹量在全国排名19，“双11”当天发货量在全国排名20。今年天猫“双11”，物流订单量超过10亿，智能物流骨干网进入10亿时代。  

　　哪些省份包裹多？菜鸟网络的数据显示，11月11日当天，广东、江苏、浙江、山东、上海包裹量多，河南、四川、湖北、福建、湖南紧随其后，跻身前10，广西、云南等地也进入了前20名。

　　根据菜鸟网络统计，截至11日24点，全国已经有351个城市签收了“双11”当天下单的包裹，享受到大促场景下的“当日达”极致物流体验。昆明市已有消费者陆续收到“双11”包裹。

　　记者杨定嘉报道

　　相关

　　“双11”首日昆明南站发出8吨高铁快件

　　记者蒋卓成报道 

　　记者昨日从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，11月11日当天，昆明南站发出高铁快件达8吨。与往年相比，今年铁路部门投入了更多运力资源，高铁快件发送量增幅明显。

　　11月11日10点37分，开往上海虹桥站的G1376次动车组列车由昆明南站准时驶出。这是昆明南站每天预留车厢装运快运物资的高铁动车组之一，高铁动车组预留车厢内装满了“双11”的高铁快件，共计63包，重达1.5吨。据中铁快运股份有限公司昆明分公司统计，当天昆明南站发出的高铁快件达8吨。除发出的高铁快件以外，昆明南站到达4列高铁动车组列车，到达货物达5吨。

　　中铁快运股份有限公司昆明分公司相关负责人介绍，公司今年及时掌握客户物流需求，按照需求投放高铁载客动车组、高铁确认列车、旅客列车行李车等运力资源，全力服务好电商、快递物流和生产制造企业。按照“一站一方案”“一车一方案”原则，制定详细作业方案，细化内部管理制度、制定应急预案，严格安全职责界定、关键环节卡控和日常作业落实，认真贯彻落实寄递行业收寄验视、实名登记、过机安检“三个100%”制度，确保安全工作万无一失。

　　该负责人表示，随着我国经济社会发展进入新时代，物流业也进入了高质量融合发展阶段，中铁快运正在做优铁路快运、做强多式联运、做实仓储配送，推进资源融合平台化、运输仓配一体化、安全质量规范化、全面全程信息化，坚持物流技术创新和体制机制创新驱动，努力建设专业特征突出、竞争优势明显的铁路现代物流企业。