关于勐腊的最早记录可以追溯到古代的哀牢国。

　　美丽的哀牢秘境

　　司马迁《史记》记载：西汉时期，云南依然很神秘，西汉使者经过昆明时遭当地人抢夺，往西一千余里发现一个“尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟”的 “乘象国”，即后来和中原通商的哀牢国。

　　哀牢国流传着一个神话：有一个妇人到江边捕鱼，不经意碰到水中的沉木而怀孕，不久诞下十个儿子。后来沉木化为龙形问妇人：我的儿子们在哪里？听到龙开口说话后，十子中有九子惊走，只有幼子没有离开，龙在幼子背后舔了一下，此子后来就被称为“九隆”，九隆长大后被推选为当地之王，九隆兄弟也和另一个生有十个女儿的家族联姻，世居溪谷，繁衍子孙。

　　今天的勐腊在古代就是哀牢国的属地。

　　在傣语中，勐为地方、国家之意，腊为茶之意，勐腊是茶之地或茶之国之意：它是千年茶马古道的起点，更是一个盛产神话的地方。

　　勐腊易武刮风寨茶王林

　　2015年7月，国务院批准设立云南勐腊（磨憨）重点开发开放试验区，该试验区成为继瑞丽之后，云南的第二个国家重点开发开放试验区。

　　勐腊[磨憨]重点开发开放试验区

　　这也意味着，站在新时代的历史坐标下，勐腊还会创造出令人瞩目的当代神话。

　　从国家战略层面而言，加速推进“一带一路”，积极参入中国-东盟贸易是发展多边贸易的既定战略。

　　2017年，在“一带一路”倡议推动下，中国-东盟贸易额再创新高，达到5000亿美元，仅次于欧盟和美国，增长速度达到20%以上。在中美贸易晴转多云的背景下，东南亚市场对中国的战略意义凸显。

　　从云南的战略地位而言，云南襟“两洋”而带“三亚”，区位优势无可替代。

　　云南扼古代南方丝绸之路要道，面向“三亚（东亚、南亚、东南亚）”，肩挑“两洋（太平洋、印度洋）”，区位优势无可替代。按“一带一路”部署，云南正在从内陆边疆成为开放前沿，力争抓住打造面向“三亚”的辐射中心，最终将连通东南亚海港，直接融入全球产业链大分工的千年未有之机遇！

　　为此，云南正在全力推进中国东盟交通一体化战略。水路方面，通航里程358公里，直达泰国清盛港的我国唯一通向中南半岛的水路航道——澜沧江-湄公河水道已于2001年通航；公路方面，小磨高速于2017年正式通车后，打通了景洪市与勐腊县的“最后一公里”；铁路方面，中老铁路将在2021年正式通车，其中，国内玉溪到磨憨段将于2020年建成投入使用；航空方面，勐腊机场即将在2021年左右建成使用，中国东盟交通一体化初具规模。

　　规划中的中老铁路及磨万、磨会高速

　　中老磨憨-磨丁经济合作区和勐腊（磨憨）重点开发开放试验区的设立，已成为勐腊县县域经济转型发展的超级引擎。

　　云南勐腊（磨憨）重点开发开放试验区东、南、西三面皆与老挝陆地相连，西部与缅甸隔江相望，总面积约4500平方公里，有国家一类口岸磨憨和澜沧江-湄公河黄金水道、昆明-曼谷国际大通道，泛亚铁路中线等。初步规划重大建设项目240多项，总投资2000亿元以上。

　　在此基础上，勐腊确确立了“两带、两核、五区”的空间发展格局。

　　所谓“两带”，即“勐仑-磨憨通道经济带”和“景洪-关累沿江经济带”，重点发展陆路运输和国际航运；

　　所谓“两核”，即磨憨经济合作区和勐腊现代服务集聚区，依托磨憨经济开发区与多国接壤的区位优势，打造面向中南半岛的现代化国际口岸城市，建成中老战略友好合作的先行区。同时，以勐腊镇为中心，推进勐腊-磨憨一体化发展，打造国际商贸服务基地、国际文化交流窗口、国际生态休闲度假城市。

　　所谓“五区”，即水港经济功能区、进出口加工功能区、文化旅游功能区、特色农业功能区、生态屏障功能区。

　　世界奇迹看中国，中国奇迹看勐腊，正因为如此，占据了勐腊县城区的“半壁江山”的南腊新区的横空出世才更加让人瞩目。

　　南腊新区：把一座城建成5个国家的中心枢纽

　　如果以250千米为半径，刚好把缅甸、泰国、老挝、越南四个国家都画在一个圆周上，这个圆的圆心就是勐腊县的南腊新区，南腊新区可谓是重中之重，中心的中心。

　　南腊新区区位

　　南腊新区由海诚集团着手打造运营，对于海诚集团，很多人对它“造城”的能力并不陌生：中国第一水岸傣泰休闲文化旅游综合体——西双版纳告庄西双景、国家特色小镇——抚仙湖·广龙小镇、老挝国家级经济特区——老挝磨丁经济特区等等，这些沿“一带一路”倡议下布局建设的颇具特色的项目，都是它的杰作。

　　具体位置上，南腊新区左邻南腊河，右傍广叭因山，北至望天树景区，南接即将建成的勐腊铁路站点，250公里范围内将覆盖境外近800万人口。

　　按照海诚集团的规划，南腊新区将以国家级新区标准精心打造，远景规划200平方公里，将建设成为中老缅越泰五国边境产能合作圈的超级服务中心和最具现代化、都市化、国际化的活力新城区。

　　那么，当地的人群真的有能力消费这个即将在200平方公里范围内崛起的超级大城吗？

　　南腊新区规划图

　　简单分析一下勐腊县的人口结构就会发现，勐腊县4年内户籍人口的城市化率将逐步达到47.6%左右，在此其间将有4万人实现城镇化，他们中的相当一部分将成为南腊新区的基础服务人群；此外，作为旅游胜地西双版纳州的下辖县，随着中老铁路的通车，未来到勐腊县的游客预计将最少比现在增多1倍，每年达到近1000万人，这些人同样也是南腊新区的基础服务人群。

　　同时，随着勐腊旅游业，现代物流业和对外贸易的迅猛发展，勐腊的基础设施如今早已“女大十八变”，当地产业形态也比较完备，不仅很多当地人不愿出门打工，还会吸引大批专业人才大规模流入勐腊，选择在当地就业，所以，南腊新区布局这么大是有原因的。

　　可以预见的是，随着勐腊县打造五国边境产能合作圈中心城市的举措进一步落实到位，南腊新区也会发挥沿边新城的区位、资源、辐射优势，面向东南亚、南亚，发展跨国增量型和区域支撑型两大产业集群，夯实200平方公里范围的南腊新区的产业发展基础。

　　到时，还会有大批国际组织和相关机构、面向东南亚拓展市场的企业、东南亚成熟的劳动力云集于此，把南腊新区当成他们的中心枢纽。