奥铃新捷运西南重载版劲擎上市仪式。杨毅星 摄
解决西南用户痛点，新捷运量身定制成重载首选
“城南双塔高嵯峨，城北千山如涌波”，这句诗词准确描写出西南地区、特别是云南境内有着巨大高低起伏的特殊地理环境。的确，西南地区险峰林立、江河纵横，既有全世界弯道最密集的云南宜良旧昆宜公路、也有车祸高发达千次的罗富高速者桑段等众多惊险路段。如此复杂的路况，也使西南地区用户对于轻卡有着“上坡有劲拉得多，下坡安全刹得住，操控性能很优秀”的强烈诉求。奥铃新捷运西南重载版通过“爬坡更快、承载更强、安全更高”的产品性能，精准解决用户的产品力需求。
解决用户痛点为西南量身定制的奥铃新捷运西南重载版。杨毅星 摄
大马力发动机、8档变速箱，真实带来爬坡有劲
对于西南用户而言，一大痛点就是面对大陡坡路段，拉的多没有劲、拉的少白跑。为此，奥铃新捷运西南重载版搭载云内F40大马力发动机，拥有170马力、600N·m大扭矩，加速更快的动力表现，最大扭矩转速低至1300rpm，使得爬坡更有劲、多拉有信心。
云内F40大马力发动机。杨毅星 摄
与发动机搭配的是法士特黄金8档变速箱，其配备380大离合器，头档速比10.36，既满足重载起步时的动力要求，也可保障高速物流高效节油的需求，扭矩输出优于竞品10%。同时配有双锥同步器，换挡更顺畅，让驾驶更省力。
奥铃新捷运西南重载版配备断面宽度为126×134×12mm的加强重载型后桥，桥壳使用10mm厚高强度专用钢，实现10-15T超强承载；后桥轮距达1800mm，重载也能平稳行驶。后桥速比4.11让承载更强外，行驶也更有劲。
8.25R16全钢子午大轮胎。杨毅星 摄
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