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探访中老昆万铁路“水帘洞”
发布时间:2020年03月26日 22:38:39  来源: 云南网

  中老昆万铁路通达隧道开建以来,在这个号称“水帘洞”的掌子面,记者亲眼目睹了中铁五局建设者鏖战的艰难场景,感受建设者身上“困难多、办法更多,水再大、干劲更大”的精神。

掌子面上方的水流源源不断喷涌而出

  2017年4月6日,在云南元江红河谷,走进中铁五局承建的玉磨铁路通达隧道一号斜井,一路上从隧道顶上不停地流下如雨点般的水珠;走至掌子面前方10几米处,发现一股股水流从拱顶源源不断地流出,仿佛走进“水帘洞”一般。此时刚刚出碴完毕,隧道掌子面前方已积水10余米,积水如水潭一样,最深处已超过齐腰深。

  只见10多名建设者,抬着水管向掌子面走去,那时隧道涌水的温度只有10多度,可他们纷纷跳进水中,清理被堵的抽水泵,又增加了三台抽水泵后,才控制了不断上涨的水势。水花四散,为了早点把抽水管和水泵安装好,他们尽管一个个冷得发抖,脸上却露出胜利的喜悦。

工人水中作业

  2019年2月27日下午3点半,记者第二次来到通达隧道采访,来到了2号斜井小里程掌子面。此时,隧道顶上不断流下倾盆大雨般的滴水,掌子面上方一股水流源源不断喷涌而出,掌子面前20多米已被淹没,最深积水处已经达1米多。眼看着水位又在不断上涨,队长万小平大呼一声“不好,水泵又被堵”。他一声令下,带着职工走入冰冷的水中。

  大家经过排查,终于找到了被堵的水管,一起把水管抬出水面,把管内的碎碴清理干净,不知不觉水已将他们的衣服浸湿。当时,春寒料峭,隧道的涌水温度在10摄氏度以下,全身在水中泡着还是感觉一股股寒意袭来。等清理完成抽水软管内的的碎碴后,大伙又赶紧重新接好抽水。也许是第一次参加抢险,年轻的技术员张帆感觉有些害怕,眼中闪着泪光。队党支部书记李金星看到后,大声地安慰他:“张帆,别怕!坚持就胜利!”15分钟后,被堵的水管安装完毕,三台抽水机又开始了正常运作,水位得到有效的控制。

工人水中作业

  2020年3月10日上午10点,记者第三次来到“水帘洞”采访。队长万小平介绍:“这段时间隧道顶上没有涌水了,而是从隧道底部涌出水来,但还是要24小时不间断的抽水,否则不用一个小时,涌水就会把洞子淹没。” 此时,隧道掌子面十分忙碌,技术员正在测量放线、工人们忙着抬钢拱架。

  两位抽水工正在忙着抢修被堵的水泵,一位电工正在检查电线,以防漏电,要是发生漏电事故,水中的工人一个都跑不掉,所以他格外认真,绝不能出一点错误。开挖班的工人们正抬着沉重的钢架向掌子面运送,虽然衣服都湿了,但他们没有抱怨。“一、二、三、起!”一边喊着号子,一边把水中的钢架抬起,身上早已分不清是水还是汗。钢拱架抬上了拱部,他们用手抬、肩膀扛起,立到设计标高,用螺丝将钢架连接稳固,加上格栅之后,才能进入下步喷混凝土初支、开挖钻眼等工序。此时的岩温有39度,隧道内的温度在40度以上,他们的汗水顺着额头不断地流下。

  全长11298米的通达隧道位于红河谷中的太阳城——元江,这里丰富的地下水,给建设者带来极大的阻力,项目部自2016年8月份正式开挖进洞以来,经常遇到大涌水,最大涌水量约每天5万方。目前,他们正以每天8米左右的速度推进,项目部全体员工信心倍增、激情高昂,正向最后一公里发起最后冲刺。

  云南网记者 胡晓蓉 通讯员 何曾旺 摄影报道

责任编辑:李欧
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