塔吊林立，机器轰鸣，施工车辆穿梭往来，施工人员加紧施工。从公路、铁路、机场到滇中引水工程……全省各重点项目建设现场处处呈现出一派热火朝天的景象。今年以来，我省围绕年度目标任务，把重大项目作为经济发展的“生命线”和推动新旧动能转换、实现高质量发展的重要抓手，全力以赴推动重点项目建设。

　　锚定目标  投资建设全面推进

　　2021年，聚焦公路、铁路、民航、水路、邮政及综合交通枢纽等重大领域，我省持之以恒大抓交通、抓大交通，加快“网络化、一体化、智能化”现代综合交通建设，力争综合交通投资完成3500亿元、高速公路新增里程2000公里、120个以上县市区通高速公路。“锚定目标任务，全省交通运输行业层层压实责任，抓实任务分解，坚持每月调度、每月通报，及时发现问题、研究问题、解决问题，确保一季度完成投资实现‘开门红’，二季度实现‘双过半’，全年高质量完成投资任务。”省交通运输厅相关负责人说。

　　记者从云南省交通投资建设集团有限公司了解到，今年一季度，该公司19个在建项目的1039个施工点全部实现复工复产，预计可实现融资300亿元、完成年度融资目标的40%。为全力推进高速公路重点项目复工复产，今年以来，该公司通过开展在建项目2021年节后复工及“两会”前安全生产综合督查、高速公路项目建设推进会、成立重点控制性工程建设推进工作专班等工作，出实招、下实功、求实效，奏响节后“开门红”的集结号，铆足干劲掀起复工复产高潮，开创了项目建设新局面。

　　自今年3月1日起，中国中铁滇中引水项目全面启动“大干120天，致敬建党100周年”劳动竞赛活动以来，19个分段项目迅速行动抓落实，接踵实现了多个工程关键节点考核目标，月度完成产值近4亿元，实现“开门红”。截至3月末，中国中铁滇中引水项目累计完成隧洞主洞开挖初支7076.3米、隧洞支洞开挖初支1456.5米、倒虹吸开挖施工1298.4米。

　　在中老铁路国内段，各参建单位抓住施工黄金期时机，加快推进项目建设，全线铺轨取得重大进展。目前，700多名铺架员工坚守岗位，日夜奋战，全力克服交叉作业干扰大、工序交替频繁、运输组织难度大等诸多困难，高效推进铺架作业。全线已完成正线铺轨500公里，站线铺轨70公里，日均铺轨5公里，顺利实现铺轨任务过半目标，预计6月底铺轨完成。截至3月份，中老铁路玉溪至磨憨段93座隧道已贯通91座，路基、桥梁、隧道工程分别完成99%以上。

　　攻坚克难  全力啃下“硬骨头”

　　围绕项目建设的目标任务，全省各重点项目各参建单位加强施工组织管理，统筹推进施工进度，全力提高施工效率，广大建设者以积极踊跃的态度和高涨的劳动热情，攻坚克难，啃下一块块“硬骨头”。

　　由中铁五局承建的大瑞铁路保山隧道位于保山市隆阳区境内，隧道全长16.097公里，是全线第三长大隧道，属Ⅰ级高风险隧道，也是全线重难点控制性工程。该隧道工程地质非常复杂，隧道穿过5条断层破碎带、1公里大宝盖碗状向斜和背斜构造带、10段节理密集富水带、3.57公里隐伏岩溶段，存在隧道坍塌、突水突泥、软岩大变形、高地应力岩爆等高度风险，施工难度和地下水封堵技术极高。今年以来，广大参建人员以积极的精神状态，主动作为、奋勇当先，不断掀起施工生产高潮，确保了项目建设安全、优质、高效推进。截至4月12日，保山隧道开工累计完成开挖13365米，剩余2732米正以每天12米的掘进速度推进。

　　“宝华1号隧道进口右幅掌子面今日进尺2.4米”“安定2号隧道进口左幅掌子面今日进尺4.8米”……在南涧至景东高速公路项目施工进度群里，每日都活跃着各施工点的施工进度播报。在南景高速公路建设项目第三总包部四工区，留岗过年的举措，为节后项目建设复工储蓄了“战斗力”。安定特大桥建设施工点的钢筋加工场和拌合站，塔吊林立、焊花四溅，工人们正在紧锣密鼓地进行钢筋绑扎和焊接工作，施工现场一派干劲十足的景象。

　　日前，由中铁八局昆明公司承建的滇中引水工程万家隧洞4号支洞提前与主洞连通，增加了万家隧洞主洞掘进作业面。万家隧洞4号支洞全长930.9米，最大埋深203米，支洞高差86.4米，坡度高达9.52%，是万家隧洞施工支洞里除斜井外，坡度最大的一条施工支洞。4号支洞地质围岩构造复杂，主要以石英砂岩夹粉砂质泥岩、泥灰岩为主，洞身穿越3个断层，施工难度大、地质条件复杂。自进洞施工以来，全体参建员工团结一心、群策群力，克服了洞口浅埋、围岩软弱破碎、节理裂隙发育、岩层富水、坡度大、排水不畅和新冠疫情等诸多困难，较计划工期提前安全顺利掘进至正洞，为滇中引水工程万家隧洞主洞施工按下了“快进键”。

　　统筹推进施工进度，抓好各工序衔接，滇中引水工程建设全面挖掘潜力，提高施工效率。3月14日，目前国内在建线路最长、施工规模最大的“倒虹吸”引水工程——滇中引水工程观音山倒虹吸首个支墩顺利浇筑；3月21日，滇中引水工程龙庆隧洞进口开挖突破1000米，不仅克服隧洞断面小、设备多、交叉作业多等困难，而且实现工程质量零缺陷，环保水保零污染；3月23日，滇中引水工程昆呈隧洞14号斜支洞顺利掘进至主洞交界面，较计划工期提前七天贯通；4月5日，滇中引水工程大转弯隧洞1号支洞顺利挺进主洞，标志着滇中引水工程全线首座20公里长大输水隧洞全面进入主洞施工阶段……

　　以“拼、抢、实”的状态，全省各级相关部门和各参建单位抓项目进度和实物工作量，重点抢抓黄金施工期，提高续建项目和已开工新建项目投资完成率。

　　云南网记者  胡晓蓉  李承韩