原标题：2025年9月云南省综合运输生产运行呈现阶段性回调态势

2025年9月，云南省综合运输生产在前期高位运行后，呈现阶段性回调态势。TDMI为100.04，环比降低14.85%，同比增长4.01%。随着开学季到来，暑期旅游旺季结束，出行需求明显减弱，综合客运量生产自然回落；受季节转换和经济活动节奏调整影响，综合货运生产呈现结构性分化。

客运生产呈现自然回落

随着暑期旅游出行高峰结束和开学季到来，客运市场逐步回归常态，综合客运生产进入季节性调整期。受短途探亲及城乡出行需求阶段性放缓影响，公路客运量环比下降7.99%，同比下降3.24%；铁路方面，受跨省旅游团队客流回落影响，叠加部分高校推行错峰返校政策，学生集中出行时段分散，削弱了传统开学季运输高峰特征，铁路客运量环比减少50.92%，同比减少0.59%；水路客运受汛期尾声航道管控及景区客流减少双重影响，游船班次相应调减，水路客运量环比降低50.13%，同比降低2.81%；民航旅客吞吐量环比下降24.36%，但随着国庆假期临近，省内主要机场国内中转客流和跨省旅游需求已现回暖迹象，旅客吞吐量同比增长2.41%。

货运生产呈现结构性分化

9月，随着暑期出行高峰结束，消费相关物流需求逐步趋稳，综合运输生产在季节性调整中呈现“公路、水路回升，铁路、民航回落”的运行特征。公路货运受益于省内“秋收—加工—流通”链条加速运转，高原特色农产品运输需求旺盛，叠加城市配送、农村电商持续活跃，物流效率稳步提升，货运量环比增长6.67%，同比增长4.29%；水路方面，随着澜沧江—湄公河国际航道汛后通航条件逐步恢复，船舶通航频次增加，加之沿江地区砂石料、建材等重点物资水上运输组织有序恢复，水路货运量环比增加16.07%，同比下降13.92%。铁路与民航货运则因需求结构转换出现阶段性回落。铁路方面，受部分重点企业完成阶段性补库、大宗原材料运输需求放缓影响，叠加中老铁路国内段部分区间开展设备秋检，运输组织受到一定制约，铁路货运量环比降低6.55%，同比上升4.24%，增速有所放缓。民航货邮吞吐量受国际高附加值货物出运节奏调整及国内旅游相关航空物流需求减弱影响，环比减少7.14%，同比增多4.42%。

高速通行量小幅震荡

9月，随着暑期旅游出行高峰结束和开学季到来，跨省及省内中长途自驾游显著减少，探亲等集中性出行需求回落，高速公路小客车通行量为3113万辆，环比下降21.27%，同比下降0.44%；假期后生产生活秩序全面恢复，企业开工率提升带动原材料和成品运输需求回升，叠加秋收季节农产品外运逐步启动，城乡物流、冷链运输和电商快递集散持续活跃，高速公路小货车通行量达829万辆，环比增长2.60%，同比增长5.91%，延续稳中有升态势。

运行效率整体提升

随着暑期出行高峰结束，交通流量逐步回归常态，路网通行压力缓解，运行组织更加有序，叠加云南省持续推进智慧交通建设，深化高速公路ETC服务场景拓展和系统优化，9月ETC使用率达60.59%，环比提升0.16%，同比下降2.39%；铁路方面，随着暑期临时加车陆续停运、运行图趋于稳定，重点干线运输组织顺畅，列车准点率环比较上月持平，同比增长2.38%；民航方面，昆明长水国际机场通过强化航班协同管理、优化地面保障流程，有效应对阶段性雷雨天气影响，航班放行正常率达93.48%，环比增加5.47%。

预计10月，受国庆长假集中出行拉动，跨省旅游、探亲及自驾出行需求将显著释放，综合客运生产有望迎来阶段性高峰，客流强度明显提升，运输服务保障压力增大，出行结构持续优化；同时，随着“金九银十”传统消费旺季延续，电商促销活动逐步启动，综合货运生产预计将稳步提升，全省综合运输生产将呈现客货双旺的积极态势。

知道多一点

注：云南省综合运输生产运行态势月度指数（Transport Development Monthly Index，简称TDMI）是将日常监测获取的12项综合运输动态指标进行复合，生成的指数。通过对全省公路、铁路、民航、水运四种运输方式当月的生产规模、运行效率以及运输服务质量等方面进行评价，客观反映当月全省综合运输的生产运行情况。