在第十届南博会上，昆明南站西广场·双铁一体TOD项目一经亮相，便吸引了境内外投资者的关注。该项目零距离接入沪昆、云桂、渝昆等高铁干线，直通中老铁路国际动脉，并与昆明地铁1、4号线无缝换乘。作为面向南亚东南亚唯一集国家级高铁枢纽、国际铁路通道、城市轨道交通于一体的TOD范本，将成为辐射泛亚的“城市会客厅”，商业价值与投资潜力备受瞩目。

昆明南站西广场·双铁一体TOD项目效果图

据悉，项目位于昆明南站西广场，占地152.58亩，总投资33.16亿元，总建筑面积28.4万㎡。原规划建设4栋21层塔楼、2栋4层裙楼，地下12.6万㎡商业与停车空间。项目毗邻昆明市级行政中心及25万师生的呈贡大学城，日均聚流约15万人次，形成“政务+枢纽+教育”三重磁吸效应，汇聚高频多元客群，消费与产业需求旺盛，已吸引大量企业总部与现代服务业集聚，作为区域名片已具备承载国际化功能的配套能力，一位来自香港的投资机构负责人评价道：“昆明南站西广场项目展现出强劲的商业资源磁吸聚焦效应，已形成成熟的产业生态。”

作为项目投建单位，云投铁路是云南省人民政府授权专司铁路基础设施建设唯一的投资主体，是云投集团“民生基础”板块重要企业，资产总额近千亿元，公司紧扣铁路“投融建管营”全产业链，业务涵盖铁路沿线土地开发、公铁联运、实体贸易等，累计完成铁路投资超877亿元，带动全省铁路投资超4000亿元，参建中老、中缅国际通道、渝昆高铁、昆玉扩改等24个国家重点项目。其中，为渝昆高铁累计出资已达258亿元，创下省内铁路项目历史最高的投资强度，有力支撑了国家铁路骨干网建设。

渝昆高铁川滇段铺轨告捷

昆明南站作为渝昆高铁终点站，向北融入成渝、联动全国，向南对接泛亚铁路，是内外联通、辐射周边的重要战略支点，其周边商业功能正成为国际投资人布局中国的首选锚点。云投铁路副总经理普红祥介绍，该项目地面广场与公建已投运，主体结构达±0标高，已完成投资12.43亿元，正在加紧筹备后续建设。“项目基础已全面夯实，发展规划清晰明确。我们愿与全球合作伙伴携手发展，互利共赢。”普红祥透露，项目将以合作开发、联合运营、委托管理的方式，寻找国际化高端酒店运营、旗舰商业运营、总部经济与产业投资机构，共建泛亚门户商业枢纽，提升跨境商旅接待能级，打造面向辐射南亚东南亚的“城市会客厅”。

云南网记者 张望顺泽