原标题：从直升机博览会看低空经济新业态

（记者杨文）会场上空，伴随着阵阵轰鸣，直升机表演的“空中芭蕾”引起阵阵欢呼；展厅内部，造型酷炫的大型eVTOL（电动垂直起降飞行器）和观光用的“敞篷”小型直升机吸引观众驻足拍照……

16日至19日举办的第七届中国天津国际直升机博览会，集中展示了我国各型直升机、无人机等通用航空和低空经济领域的新技术、新产品、新成果。

10月18日，直升机进行飞行表演。当天，第七届中国天津国际直升机博览会迎来首个公众开放日。新华社记者 孙凡越 摄

低空经济是新一轮科技革命和产业变革的重要赛道，也是培育发展新动能，获取未来竞争新优势的关键领域。从充满科技感与未来感的新兴经济形态，到如今走到大众身边、释放科技发展红利，低空经济蓬勃发展。

2024年被称为“低空经济元年”，低空经济首次写进政府工作报告。

据中国民航局预测，2025年我国低空经济市场规模将达1.5万亿元，2035年有望突破3.5万亿元。

本届直博会以“开放创新，融合发展，培育新质生产力”为主题，会场增设5000平方米低空经济馆，促进低空经济产业科技进步与合作。

“输入指令，无人机就能根据设计好的路线自动巡检，并通过AI识别技术，实现车辆违法行为监测、森林火情识别、海上钻井平台漏油监测等多场景应用。”在低空经济馆，无人机企业蜂巢航宇工作人员指着智能无人机场告诉记者，新产品可以续航两小时。

10月18日，在第七届中国天津国际直升机博览会上，孩子们体验直升机模拟飞行。新华社发（杜鹏辉摄）

首次设立的低空经济馆，标志着低空经济从单一装备展示迈向系统化生态呈现的新阶段。

低空经济展馆覆盖了产业链上下游各环节，包括整机、复合材料、电机、螺旋桨、发动机等核心部件供应商。专注于低空测绘的深圳飞马机器人股份有限公司首次参展，公司副总裁张世杰说：“在直博会这样的国际平台上，既能展示公司最新产品，也能获得更多客户资源和市场信息。”

一架可坐7人的大型eVTOL吸引了记者的目光。该机以纯电为动力，最大起飞重量达3180千克，最大航程可达300千米。据介绍，该产品为医疗救援市场需求设计，还可同步实现城市空中交通、货物运输等应用。

相关专家告诉记者，低空经济融合了无人机、eVTOL、人工智能、5G/6G通信等新技术，催生出城市空中交通、无人机物流、空中游览、应急救援等大量新业态。

“在低空经济广阔前景下，绿色航空动力市场潜力巨大。”中国航发湖南动力机械研究所副所长金海良说，电推进动力、氢燃料动力和可持续航空燃料动力分别在不同时期和不同通航领域具备较强的竞争力，是未来低空经济新能源动力发展的主要代表。

10月16日，观众在天津直博会低空经济馆内体验一款eVTOL。新华社记者 赵子硕 摄

业内人士表示，我国将形成直升机与通用飞机、eVTOL、无人机等多种航空器分工协作、优势互补的发展格局。